t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ パーツ・インプレ #その他乗り物 再調整したリヤホイールは・・・ アルミニップルには禁断の緩めたり・締めたりを繰り返して再調整。３本程ニップルをダメにしたので交換して、また狂った振れを調整し直しを繰り返し。横振れはそこそこ収めたが、縦振れが取れない部分の前後で若干振れる程度で前回よりはまし。 ブルベに使っているStanｓNoTubesのZTR340リムと比較するとDT-SWISSの完組ホイールRR1450はシングルアイレットのR415リム相当で435g。リヤのR465リムは470gで周辺部で100g差がある。 スポークテンションは暫く走ってから再調整する予定。 とはいえリムバランスはR465がバルブホール周辺で4gと十分なバラ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F63053993" title="ホイール再生Ver.2 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190803/20190803104948.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-06-13 23:57:49 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/63053993 1.0 100%