t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ パーツ・インプレ #その他乗り物 TTバーの長さ Ridley HeliumとKlein Q-Carbon Raceとのポジションの差は概ねハンドル落差の違いに合わせてある。 とはいえサドル位置やハンドル高さはロードポジションのセッティングのままなので、エアロポジションとは言い難いし、サドル位置が後ろにあるためそのままの着座位置では膝が窮屈になる。 カーボンレールのサドルの先端に体重を掛けるとたまに軋み音がするし、精々52-11アウター・トップもギリギリ回せる程度でしかない(笑)。 またTTバーで抵抗の少ないエアロポジションの維持は非力なエンジンには重要だが、それとは別にペダルへの荷重をイメージする場合、ロードの大きな円を描い… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F63675034" title="TTバーとポジションの確認 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190803/20190803075811.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-05-13 23:59:31 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/63675034 1.0 100%