t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ パーツ・インプレ #その他乗り物 パンク修理ついでに 昨日、パンク修理ついでにスポークテンションを上げておいた。 白リムの丸バテッドスポークの突き上げとも採れる立て硬い印象はスポークテンションを上げなくても感じる事は出来る。 逆にCX-RAYは潰しの入った横方向の応力に対してはラジアル組の撓みを助長するのか、縦方向の応力に対して乗り心地は良くなるもののフロントタイヤのハンドリングとしてはイマイチ鈍い感じがした。 スポークテンションを上げた結果、ハンドリングに関してはターンインを開始する際のタイヤの内転する動きはかなり良くなった。 MichelinのPROシリーズとしては・・・の但し書きは付くが。 リヤのFH-7900+28ｈの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F63966170" title="柔面、縦硬 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190803/20190803102327.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-11-07 02:59:08 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/63966170 1.0 100%