<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>t595bb1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/</author_url>
  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
  <blog_url>https://t595bb1.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>StepWagon</anon>
    <anon>#自動車</anon>
  </categories>
  <description>Axela Hybrid-S L Package 実家のマツダディーラーに寄って、新型プ○○○(笑)に乗って来ました。 冗談はさておき、THS IIにスカイアクティブ6ATの組み合わせたアクセラセダンは発進～低速域はモーターですが、直ぐにエンジン駆動に代わります。 そこからはロックアップの広いスカイアクティブそのものですが、次に乗った15Sと較べると、ちょっと緩やかな感じですね。 不整路面の反応も車格の違うアテンザやCX-5のサスや重量のある車体からくる反応のキツさは見られず、足回りを改良したCX-5にも試乗してみたいところ。 後、ちょっと違和感が有ったブレーキは踏力と制動力が軽い踏み方を続け…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F64008066&quot; title=&quot;3代目アクセラ試乗 - T595デッド・エンド・ストリート&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190802/20190802165921.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2013-12-04 21:51:28</published>
  <title>3代目アクセラ試乗</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://t595bb1.hatenablog.com/entry/64008066</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
