t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ T595 #オートバイ 燃料カプラ到着までに 昔、どこかに記載したかもしれないが1997年式から2001年式のT500系は細かくパーツの変更が施されている。 例えば燃料タンクの燃料ポンプ部分を固定している金属プレートのネジ穴の数とかｗ。 まあゴムパッキンを均等に抑えきれてない事に気が付いた改修だろう。 旧型は液体パッキン塗って締めて65,000km経過するとこんなになった(笑)が漏れる事は無い。 CPCのクイックカプラは受け側も金属製にリコールして欲しかったが、旧型は65,000km越えても壊れてないから個体品質？に依るのか。 エンジンも1997年式と1998年式でバランサーの受け軸位置が異なるためクランクケースの互… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F64283666" title="GW終了間際に - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190802/20190802055825.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-05-06 21:05:00 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/64283666 1.0 100%