t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ T595 #オートバイ FRANDOって？ Maguraの様なワイヤーストロークを油圧シリンダーで代替するキットを扱うメーカーは極小数ですが、４年間の間に新しい部品メーカーが出来た様です(日本で取り扱い出したと言うべきか？)。 955i系のMagura流用によるクラッチ油圧化は実績は見つけたものの肝心のスペックの確認が出来なかったためFRANDOの油圧シリンダーと対応する17mmのラジアルマスターを購入しました。 ホースについては取回しの検討後に長さとバンジョー角度を確定して購入予定ですが、クラッチスイッチは油圧化したくないので機械式を検討しています。 機械式と言っても電材店で売ってある防滴マイクロスイッチを適当に加… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F64621705" title="クラッチ第２段：油圧クラッチ化 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190730/20190730185007.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-12-06 00:01:26 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/64621705 1.0 100%