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  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
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    <anon>T595</anon>
    <anon>#オートバイ</anon>
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  <description>適当にフィッティング 余り詳細を検討せずにバーハンドルをセパレートハンドルに交換して様子を見ました。 T595のトップブリッジはメーターマウント用のネジ穴が無い事が判り、そのまま利用するのは大した問題ではありませんでしたが、何となくダメかもと感じていたブレーキマスターはメーターハウジングに干渉しました。 保管しているNISSINのラジアルマスターに交換するとか以前のT595のポジションまでハンドルを下げてメーターの下に持ってくるとか考えましたが、あまり大きな変更はやりたくはありません。 いよいよとなったらT595のフロントカウル・ライト・メータ一式移植すればハーフカウル仕様の955iになって干…</description>
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  <published>2015-02-15 21:32:42</published>
  <title>中途半端はやらない方がまし</title>
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