<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>t595bb1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/</author_url>
  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
  <blog_url>https://t595bb1.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>T595</anon>
    <anon>#オートバイ</anon>
  </categories>
  <description>アルミと鉄板の混成(要作成) 市販品のGROM用アルミ製クラッチケーブルガイドを購入してみました。 仮に黄色線の形に鉄板を切って位置合わせを行った場合の移動距離は約25mmはプルロッドシャフト長そのままになります。 しかしロッドのネジ切りは10mmしかなく伸ばせる調整代は約5mm。クラッチの有効可動範囲までは約5mmの不足だったから合わせて10mm。油圧シリンダーのネジを最大限シリンダー側に寄せても5mm。逆にプルロッドが届かない気が・・・(^^;。 逆に今のクラッチワイヤーケーブルなら丁度良い長さになるかもしれません。 代わりに第5案としてM3の15mmの高ナットもしくはネジ切りナットを調達…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F64791899&quot; title=&quot;第４の失敗 - T595デッド・エンド・ストリート&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190802/20190802160120.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2015-04-02 23:23:53</published>
  <title>第４の失敗</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://t595bb1.hatenablog.com/entry/64791899</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
