t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ T595 #オートバイ FRANDO/NISSINラジアルマスター クラッチケーブルの油圧ライン化に伴いFRANDOの7NBの17mmを装着。ブレーキは昔使用していたNISSINラジアルマスター19mmをメンテナンスして装着しました。 段取りとか確認漏れがあって装着に手間取りましたｗ。問題無ければ両方共午前中に終わる予定だったのですが、最終的に試走したのは夕方の日没近くでした。 ブレーキは当たり前かもしれませんがセミラジアルとラジアルの差異はほとんど感じませんでした。 クラッチはインナーケーブルのフリクションが無くなったお陰でレバー操作は楽になりましたが実質的なレバー：シリンダーレシオは1:1でレバー保持トルクはケー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F64824362" title="ダブルラジアル化 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190802/20190802054157.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-04-25 23:31:54 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/64824362 1.0 100%