<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>t595bb1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/</author_url>
  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
  <blog_url>https://t595bb1.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>T595</anon>
    <anon>#オートバイ</anon>
  </categories>
  <description>配線折れてますね 翌朝もヘッドライトリレー配線を仕上げるためウインドブレーカーを着込んで作業しましたｗ。 追加配線が何とか純正の配線の邪魔にならずステアリングの操舵にも影響しない様に配線が終わり掛けの頃、メーターを再接続しようとして気が付きました。 ACE02802の配線はメーター側は純正の配線より細い線が使われています。 955iのメーターマウントステー下の空間に純正配線に加えて延長配線も押し込む必要があります。 追加コネクタが全て同長で直線的に配線は出来ないため、どうしても180度曲げて折り返す必要があります。そのせいでほどんとの配線が折れてインナーワイヤーがむき出しになっていました。 急…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F65155938&quot; title=&quot;線の切れ目が縁の切れ目で - T595デッド・エンド・ストリート&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190731/20190731082658.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2016-01-11 21:37:49</published>
  <title>線の切れ目が縁の切れ目で</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://t595bb1.hatenablog.com/entry/65155938</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
