<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>t595bb1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/</author_url>
  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
  <blog_url>https://t595bb1.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>T595</anon>
    <anon>#オートバイ</anon>
  </categories>
  <description>絞り込む まだ走り込んではいませんが、カーボンホイールに変更後、フロントブレーキ時の反応と感触がかなり変わってしまったため、影響範囲の絞り込みのためにリヤホイールはそのままにフロントのみ純正ホイールに戻してみました。 想定する影響範囲とは以下の通りです。 １．ホイールの重量差(タイヤ込で純正は約12kg、BSTは約10kg) ２．タイヤの違い(同じMichelinでもスポーツとツーリングタイヤの違い) ３．ブレーキローターの違い(同じサンスターでも純正とリプレイスの違い) ４．キャリパーパッドの違い(デイトナからフェロードに変更) ５．フォークピンチボルトの変更 ６．キャリパーボルトの変更とシ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F65247833&quot; title=&quot;３歩進んで２．５歩位下がってみる - T595デッド・エンド・ストリート&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190731/20190731080436.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2016-03-29 00:36:10</published>
  <title>３歩進んで２．５歩位下がってみる</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://t595bb1.hatenablog.com/entry/65247833</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
