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  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
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    <anon>T595</anon>
    <anon>#オートバイ</anon>
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  <description>このスプリングのレートが思い出せませんｗ 週末は天気が良くないらしいので、平日に予備のフロントフォークを分解してみました。 955iを購入した時の純正とT595の分２組です。 左図のバネは可変レートで、全長が約247mmのバネと100mmのカラーを組み合わせています。おそらく純正バネです。 もう一組はインナーチューブをWPC加工したものに組み込んでいたオリジナルバネは300mm以上ありました。Massimoさん作の座金が付いているので2004年位に手に入れたものかと。 各寸法を元に計算した数値は0.84辺りになりました。 改造していない純正フォーク WPステッカーチューンされたフォークはバネ含…</description>
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  <published>2017-06-22 22:48:34</published>
  <title>何だっけ？</title>
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