t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ T595 #オートバイ M8ロングソケットが届いたので 早速、フォークのインナーカートリッジを取り外しました。 取り出したインナーカートリッジのボトムを押し込んでCリング留め輪を外して減衰ユニットを分解しました。 伸び側減衰バルブユニット分解 カシメてある伸び側はナットを緩めたり締め戻したりして徐々にカシメを壊して分解出来ました。後でダイスでネジ山は修正しますがナットは新しく薄型のものを購入する予定です。 使われているシムは単純なテーパードシムスタックでした。 伸側シム 上から 1 ウェーブワッシャ付きキャップ 2 17x0.4 3 バルブ 4 17x0.15 5 16x0.15 6 15x0.15 7 14x0.1… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F65998318" title="純正インナーカートリッジ分解 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190731/20190731010004.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-03-02 22:28:42 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/65998318 1.0 100%