t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ T595 #オートバイ 低温時の始動性 SNSの掲示板でO２ラムダセンサーを持たないSagem製ECUのT500系旧型エンジンで低温時の始動性が話題になったのでECUの制御とTuneECUサイトの情報を調べた分のメモ IACV(IdleAirControlValve) 機能はマニフォールドのバタフライバルブ閉時に上の画像にある1番と2番マニフォールドの間にある扇形バルブから黒い蛇腹ホースを通して直接マニフォールドにエアを送る。 古いT595や885にもバルブ形状は異なりますがIACVは存在します。 目的はアイドリング。エンジンオーバーラン時の吸気空気供給。海抜以上の高度での空燃比補正。コールドおよびホットスタート空燃… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F66157309" title="メモ：IACVとISCV - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190730/20190730233543.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-10-03 21:59:27 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/66157309 1.0 100%