t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ T595 #オートバイ GSX-R600 K1用フォーク T595の外れない圧側減衰ユニットは一時棚上げしてネットオークションで同じ45mm径のSHOWAフォークを採用している車輌のパーツが無いか探してみました。 T595/955iのフォークもあるのですが安いのは20mmアクスル径のフォークしか無く、T595フォークもありましたが、同金額でアクスルシャフト付きで程度の良さそうなGSX-R600K1のフォークが見つかったのでそちらにしました。 CBR900RRは20mmアクスル径で2002年以降の955iなら流用出来そうですが。 流用可能性 落札したフォークは少し傷はあるものの減衰調整ネジやプリロードアジャスターの動き… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F66201500" title="またつまらぬものを・・・流用にｗ - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190730/20190730182953.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-12-06 21:45:21 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/66201500 1.0 100%