t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ T595 #オートバイ 綺麗なものでした さてヘドロ状態だったT595の金フォークに代わり去年３月にRacetechのGoldValveを組み込んだ955iのフォークを分解しました。 所有するフォークの中では恐らく一番走行距離が少ない(約25,000km)フォークでその内訳はGV組込みから4,000km走行です。ブッシュ類は前回も未交換。 さて開けてみた結果はKawasaki KH15-10フォークオイルの汚れも少なくブッシュの摩耗もありませんでした。それでもブッシュは交換しますが。 やはり前回の3,000km走行したフォークのヘドロはアウターチューブ内面の経年摩耗によるブッシュの削れでしょうかね？ インナーチューブ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F66315171" title="GV仕様フォーク無罪 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190802/20190802121420.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-06-28 21:16:25 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/66315171 1.0 100%