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  <author_name>taic02</author_name>
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  <blog_title>広く浅く［blog.goo.ne.jp/taic02より移転］</blog_title>
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    <anon>旅行記</anon>
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  <description>先月ざっと紹介した2015年3月のダイヤ改正で、北陸新幹線が金沢まで延伸された。 マスコミや旅行業界が騒ぎ立てるように、たしかに首都圏から北陸は“近く”なった。 このように、これまでもこれからも、東京と各地を結ぶ新幹線は整備されている。東京一極集中が加速するばかり。 その裏返しで、地方対地方もしくは同一地方内での移動は、相対的にも絶対的にもしづらくなっている。新幹線開業により、都市間の在来線特急が廃止されるのはまだしも、並行在来線がJRの経営から分離されて運賃が高い第3セクター鉄道に移管され、日常の移動でさえ負担が増えるケースも少なくない。これならば、JR経営のままのミニ新幹線方式のほうがマシ…</description>
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  <published>2015-04-15 23:57:43</published>
  <title>秋田の北陸新幹線効果は?</title>
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