tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 新京成 京成 日中のわずかな編成数追加で全列車千葉線直通に 武蔵野線、北総線、東葉高速鉄道の東京直通路線開業により、新京成での松戸、新津田沼経由の通勤・通学客が減りました。 新京成では、急行列車の設定は今後も考えられず、京成成田本線や北総線乗り入れもないでしょう。 となると、もっとも有効な利用促進策は京成千葉線直通運転の本数増になります。 新京成は日中10分間隔で、千葉中央行きと京成津田沼行きの交互運転、所要約60分です。 全26編成のうち、京成直通対応は15編成。 日中は京成直通８編成、京成津田沼折り返し６編成、計14編成で運用中。 松戸発８時台後半から15時台（休日は6時台から16時台）の京成津田沼行き… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F09%2F26%2F221321" title="新京成は京成千葉線の直通強化を - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20220926/20220926210135.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-09-26 22:13:21 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/09/26/221321 1.0 100%