tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 新京成 車掌台側カーテンは必要不可欠か？ 客室からの運転席前面展望は列車移動の楽しみの一つです。 かつての東京メトロ千代田線6000系は地下鉄車両とはいえ、運転士の姿は全く見えず、車掌台側には非常用階段を兼ねた扉があり、前面展望はほんとんどできませんでした。 座席と乗降扉の窓も小さく、車内から外を見るには不向きでした。 現在の16000系は明るく開放的になりました。 同じ千代田線に乗り入れるＪＲ東日本Ｅ233系2000番台は中央窓にも新たに機器を設置したため、前面展望を悪くしました。 京急羽田空港線では日中、地下区間で高速運転をしながらもカーテンをすべて下げないので開放的です。 存分に前面展望をお楽し… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F09%2F30%2F223924" title="新京成　前面展望に終日配慮を - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20220930/20220930222451.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-09-30 22:39:24 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/09/30/223924 1.0 100%