tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 貨物線 利用促進に限度がある新小岩－高砂－新宿の部分開業 総武線新小岩－常磐線金町を結ぶ新金貨物線に旅客電車を走らせようと、葛飾区が検討を進めています。 現在のところ、とりあえず新小岩側から京成本線と交差し、国道６号線手前の新宿（にいじゅく）まで部分開業の計画です。 渋滞する国道６号線との平面交差が鉄道、道路のどちらを高架化、地下化しようにも経費や工期で難があるためです。 新小岩－新宿の部分開業でどれほど効果が出るでしょうか。 京成高砂付近から見れば、新小岩への新たな鉄道ルートができます。 京成高砂駅から新金線交差部分の新駅（仮称：高砂）まで200～300メートルほど距離があります。 京成小岩、柴又、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F03%2F225526" title="新金線旅客化は金町まで全線開業で - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221003/20221003222607.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-03 22:55:26 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/10/03/225526 1.0 100%