tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 新京成 京成千葉線運用は元気が戻った証？ 10月３日、ほとんど休眠状態のN828編成がくぬぎ山18時21分発松戸行きから京成津田沼へ3.5往復の運用に充てられ、０時12分くぬぎ山着で当日の運用を終えました。 10月４日は、いきなり京成千葉線運用でした。 京成津田沼折り返しの自社線運用ならまだしも、驚きました。 途中で挫折（車両交換）しないかと余計な心配をします。 今年、くぬぎ山での車両交換が２回ほどあったからですが、大丈夫そうです。余計なお世話でした。 N828編成は2010年12月の登場後、まだ12年です。 今後の活躍を見分けるポイントは、 ・京成千葉線乗り入れ運用の定着化 ・休日運用の定着化 ・N… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F04%2F201131" title="新京成　珍しい？N828編成千葉線運用 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221004/20221004194506.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-04 20:11:31 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/10/04/201131 1.0 100%