tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 東武 ５両化を機に女性専用車の設定見直しを 東武野田線（東武アーバンパークライン）全線で2024年度から、現在の６両編成全車が１両減って５両編成になります。 朝のラッシュ時ピークの混雑でも、全盛期に比べれば減っている、今後も増える見通しはないから、ということでしょうか。 東武野田線は東京と直結はしていない路線です。 東京へ向かう私鉄（同社伊勢崎線、北総、京成）、ＪＲ（東北、埼京、常磐、総武線）、第三セクター（つくばエクスプレス）等への連絡路線の性格も高くなっています。（新京成もその点、東武野田線と類似の面があります。） 各編成の減車は1両とは言え、朝のラッシュ時の乗客は不安と不満を持ちます。 その解… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F06%2F223518" title="東武野田線５両化後の混雑時対応策 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221006/20221006215812.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-06 22:35:18 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/10/06/223518 1.0 100%