tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 横須賀線 付属編成を久里浜側から成田空港側に変える効果 横須賀線、総武快速線（以下、「横須賀線」）電車は現在、E217系をE235系1000番台に置き換え中です。 付属編成は東海道線等とは反対の位置の久里浜側です。 基本編成１号車の前側のため、増１号車～増４号車としています。 グリーン車は東海道線と同じ４・５号車ですが、東海道編成よりも４両分、ホーム全体の中央側にずれて停車します。 グリーン車の乗客にはややこしく、望ましい編成順序とは言えません。 2022年４月５日付けＪＲ東日本ニュース「バリアフリー設備の整備を促進します～ホームドアは整備を拡大・加速～」の中で、2031年度末頃までに東京の電車特定区間… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F10%2F225014" title="横須賀線　付属編成は成田空港側へ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221010/20221010190154.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-10 22:50:14 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/10/10/225014 1.0 100%