tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 鉄道その他 秋田新幹線 山形新幹線 常磐線 中央線 高山線 近鉄 東武 秋田・山形新幹線を含め特急グリーン車２＆２席は２＆１席に 特急グリーン車の座席配置は、国鉄時代は２＆２席でしたが、JR化後ほとんどが２＆１席に改善されました。 その結果、座席の横幅に余裕ができました。 １人席では隣席を意識しない分、精神的に楽になりました。 その後、JR東日本は255系以降の特急新製車を、秋田・山形新幹線も含めて２＆２席にしました。（「いなほ」等の一部列車を除きます。） JR東海は「（ワイドビュー）ひだ」の一部が２＆１席ですが、今後はHC85系化で２＆２席になります。 ２＆２席グリーン車の居住性はどうでしょうか。 座り心地や前後間隔は十分ですが、２＆１席と比較すると横幅は狭く、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F16%2F223128" title="特急グリーン車は２＆１席の配列を - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221016/20221016212505.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-16 22:31:28 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/10/16/223128 1.0 100%