<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tairayukiblog</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/</author_url>
  <blog_title>平行普通列車</blog_title>
  <blog_url>https://tairayukiblog.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>東海道新幹線</anon>
    <anon>山陽新幹線</anon>
  </categories>
  <description>東海道・山陽新幹線東京↔博多最終18時台を19時台へ 数字の魔力というものがあります。 買い物で言えば1,000円なら買わないが、999円なら買おうという心理です。 鉄道界でいえば所要４時間以上なら航空機、３時間台なら、たとえ3時間58分であっても同じ3時間台だから鉄道という選択の変化です。 ここで東海道・山陽新幹線を見てみます。 東京－博多は航空機が大勢を占めるものの、新幹線直行である分、比率は少ないながらも利用はあります。 始発は東京、博多とも６時00分発、10時台の到着です。 新幹線博多開業時の６時間56分から見れば２時間以上の短縮は脅威です。 日中も毎時２往復のダイヤは便利であり、十分…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F20%2F221930&quot; title=&quot;新幹線東京↔博多　最終を19時に - 平行普通列車&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221020/20221020200100.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-10-20 22:19:30</published>
  <title>新幹線東京↔博多　最終を19時に</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/10/20/221930</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
