tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 中央線 かいじと成田エクスプレスの利用促進を両特急合体で 成田エクスプレス（以下、N’EX）はJR東日本の計算高さを感じる特急です。 海外旅行客はお金を持っているだろうから特急料金、グリーン料金が高くても乗るだろうという計算でしたが、乗客数は伸び悩んでいるように見受けられます。 成田空港アクセス利用が多いのは、京成本線経由の料金不要特急、北総線経由のエアポート快特、スカイライナーの順で、時間短縮、座席の快適性よりも安価優先と感じます。（明確な数値根拠はありませんが） ここで、成田エクスプレス（以下、N’EX）と中央線かいじの利用促進策を考えます。 京成スカイライナーや料金不要特急がある中で、海外旅行熱… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F26%2F225509" title="かいじとN’EXとを一体化する効果 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221026/20221026193032.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-26 22:55:09 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/10/26/225509 1.0 100%