tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 横須賀線 横須賀線付属編成は増１～増４号車を11～15号変更と予測 今回は2022年10月10日の拙ブログ「横須賀線 付属編成は成田空港側へ」の続編です。 横須賀線、総武快速線のE235系化投入完了後の編成内容を予測し直しました。 その結果、 １．基本編成と付属編成は入れ替わる。 ２．基本編成は10両化。１～10号車が久里浜側になる。 ３．付属編成は５両化。増１～増４号車を11号車～15号車となり、成田空港側へと位置が変わる。 ４．基本編成８号車は付属編成14号車（現在の増３・増４号車の間）に入れ替わる。 ５．逗子－久里浜間と千葉県内での付属編成単独の４両編成は５両編成で割り切る。 以上が予測の結論です… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F30%2F224819" title="横須賀線付属５両　成田側変更予測 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221030/20221030205636.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-30 22:48:19 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/10/30/224819 1.0 100%