tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 常磐線 新松戸のほか西船橋、南浦和、西国分寺の快速停車要望は 昨日の「常磐快速線の新松戸停車を考える」の続編です。 新松戸駅での地下化や、武蔵野線の上を行く高架橋は、現在の線路に並行して新たに最低限１つの線路を敷き、電車を移動させながらの大規模工事となり、経費も膨大です。 新たに１本の線路を敷くため、長い距離の用地確保も伴います。 高架化の場合は騒音や日照問題も出てきます。 新松戸駅の快速ホームは北小金側への地平の設置が適当かと考えますが、資金と用地確保等、課題が多々あるのが現状です。 今回は、武蔵野線沿線で新松戸以外の、JR駅快速停車要望状況について以下の３駅をみてみます。 １．西船橋駅 総武本線の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F11%2F11%2F213815" title="新松戸と他の駅の快速停車要望状況 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221111/20221111182419.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-11-11 21:38:15 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/11/11/213815 1.0 100%