tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 室蘭線 交流普通電車のDC置換傾向の中、JR北海道737系に期待 西九州新幹線武雄温泉－長崎開業により、長崎線肥前浜－長崎間の交流電化設備は撤去となりました。 非電化に戻したのは、長崎への貨物列車がないことや、普通列車は気動車で十分なこと、電化設備の維持管理経費等が理由と思われます。 鉄道財産の電化設備を撤去するのは複雑な思いが残りますが、特急列車、貨物列車があってこその普通列車の電車化とも言えた結果になりました。 肥薩おれんじ鉄道八代ー川内間は、九州新幹線開業により電車から気動車に変わりましたが、こちらは鹿児島への貨物列車があるため電化設備だけは残されました。 交流電化は直流電化に比べて輸送量が少な… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F12%2F01%2F222041" title="JR北海道737系交流電車投入に期待 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221201/20221201194758.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-12-01 22:20:41 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2022/12/01/222041 1.0 100%