tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 北陸新幹線 683系の方向性は各路線への脇役転身 1月12日の「北陸新幹線敦賀開業後、東京－福井の金沢経由と米原経由を考える」、13日の「（同）しらさぎ全列車名古屋発着予測」に続き、「北陸新幹線敦賀開業後」勝手予測の３回目です。 七尾線「能登かがり火」は継続、「サンダーバード」「しらさぎ」は大阪・名古屋－敦賀に狭まるものの運転継続と思われますが、683系の相当数が余剰となります。 そこで転用先を予測します。 毎回のことですが何の根拠もない勝手な推測なのでご承知ください。 683系の話の前に、同じく余剰となる681系の今後について触れます。 新製後30年以上経過したこと、北越急行で時速160km/h運転の経… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F01%2F14%2F190829" title="北陸新幹線敦賀開業後、683系は汎用型へ転身と予測 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230114/20230114184732.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-01-14 19:08:29 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/01/14/190829 1.0 100%