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  <blog_title>平行普通列車</blog_title>
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    <anon>中央線</anon>
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  <description>グリーン車増結を機に、快速は甲府まで運用区間を拡大するかどうかを探ります あるブログで、中央快速線グリーン車連結と普通車のトイレ設置は、大月から甲府までの快速列車区間の拡大や、211系が大月以西での運行となることを示唆するとの要旨の記事を見ました。 そのとおりに実現すれば東京から大月まではほとんどが快速直通となり、さらに甲府まで延伸となれば中央線の大きな躍進です。 現況から見てその実現性はどうでしょうか。 今回は、JR東日本側の立場を想定して考えてみたいと思います。 グリーン車の新造が世界的な半導体不足の影響により、営業開始が繰り返し延期されていることから、中央快速線の編成数を増やすことは困難…</description>
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  <published>2023-02-11 14:25:09</published>
  <title>中央快速線は12両化後、甲府まで延伸するか？</title>
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