tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 津軽線 JR東日本側にどのような経営努力を求めているか 津軽線蟹田－三厩が不通になっている関係で先般、JR東日本盛岡支社が住民説明会を開いた旨の報道がありました。 同支社から被害状況、復旧費用６億円、不通区間は大量輸送の鉄道特性を発揮しにくい旨の説明をしたあと、沿線住民の人たちからは、経営努力が足りないこと、北海道新幹線の駅があるのに廃止は考えられないことなどの意見が出たようです。 ここで、鉄道側の経営努力が足りないとは具体的にどんなことでしょうか。 まず不通区間を復旧させることであり、鉄道側でその経費を捻出する努力でしょうか。 次に、支出減の経営努力であれば人件費節減、車両の小型化・軽量化による経費… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F02%2F22%2F225728" title="津軽線住民説明会での「経営努力が足りない」とは何か？ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221108/20221108205713.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-02-22 22:57:28 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/02/22/225728 1.0 100%