tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 予土線 牟岐線 予讃線 土讃線 高徳線 土佐くろしお鉄道 阿佐海岸鉄道 ３路線４区間による他の路線波及と、今後のＪＲ四国の更なる施策を予想します ＪＲ四国社長が４月25日、予土線、予讃線向井原－伊予大洲（愛称：愛ある伊予灘線）、牟岐線阿南－牟岐、牟岐－阿波海南の３路線４区間について、今後の存廃を含めた議論を自治体と始める意向との報道がありました。 ＪＲ四国の2021年度輸送状況データで、営業係数（100円収入に係る経費）と輸送密度（１日平均乗客数）は予土線が1,761円で195人、牟岐線阿南－阿波海南1,096円（阿南－牟岐423人、牟岐－阿波海146人）、予讃線（愛ある伊予灘線）向井原－伊予大洲626円で294人の状況でした。 ＪＲ四国の今回の発表により、他の路… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F04%2F29%2F074506" title="ＪＲ四国存廃議論候補３路線４区間による他の路線への影響 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230428/20230428225802.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-04-29 07:45:06 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/04/29/074506 1.0 100%