tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 東海道線 車輪・レールのさび・汚れによる、レール運搬用臨時列車通過時の運行システムの未検知と、旅客用赤信号の見落としの重複が要因？ ５月23日６時25分頃、ＪＲ東日本の東海道線国府津発高崎行き上り15両編成の普通電車が、藤沢から大船に向かう際、本来通るはずの旅客線から貨物線に転線し、貨物線に移ったまま横須賀線武蔵小杉まで走行したニュースがありました。 この件については複数の新聞記事やテレビ報道等で様々な情報が錯綜していますが、ＪＲ東日本からの原因と対策の公表はまだ行なわれていないようです。 今回は、６月１日現在までの情報で経過を整理してみたいと思います。 ◆状況経過 藤沢－大船間の大船駅手前に、旅客線か… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F06%2F02%2F061301" title="ＪＲ東日本東海道線上り普通電車の貨物線誤進入トラブルの原因と対策を考える - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230601/20230601215130.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-06-02 06:13:01 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/06/02/061301 1.0 100%