tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 高崎線 上越線 信越線 磐越西線 事業用機関車の電車・気動車化で、観光列車のみの運行に特化？ JR東日本は６月１日付けニュースリリースで、「上野駅開業１４０周年 ～感謝の気持ちを込めて上野駅の魅力を発信します～」と題した記念列車の運転や行事を実施する内容を公表しました。 記念列車として、上野駅開業日の７月28日（金）に昭和レトロをコンセプトに、団体専用臨時列車「上野駅・高崎線開業140周年記念号」をEF64形電気機関車牽引の12系客車で運行します。 上野11時30分頃発、高崎14時32分頃着、所要約３時間の片道運行です。 募集人員は300人、企画・実施はＪＲ東日本びゅうツーリズム＆セールスです。 また、８月18日（金）には上野… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F06%2F04%2F080112" title="JR東日本の機関車は今後何両残るか？ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230507/20230507223850.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-06-04 08:01:12 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/06/04/080112 1.0 100%