tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 只見線 五能線 えちごトキめき鉄道 只見線への復旧対応への意見に対し、今後どのように対応していくかを探ります 2022年（令和４年）10月１日に、只見線会津川口－ 只見の不通区間が11年ぶりに復旧し、只見線は会津若松－小出間全線で運転を再開しました。 今から３年前に遡りますが、この復旧にあたって、2020（令和２）年５月29日付けで、福島県の「平成31年度包括外部監査報告書（復興事業に係る事務の執行について）」が公表され、その中の一項目にJR只見線復旧事業があります。その中では、この事業の目的は「JR只見線会津川口駅～只見駅間の鉄道復旧により、利便性の向上及び只見線を核とした地域振興を図るため、東日本旅客鉄道株式会社が実施する災… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F07%2F05%2F051403" title="只見線に関する福島県の包括外部監査報告書（復興事業事務執行）意見にどう応えるか？ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230704/20230704210911.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-07-05 05:14:03 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/07/05/051403 1.0 100%