tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 東北線 羽越線 奥羽線 IGRいわて銀河鉄道 青い森鉄道 津軽線 羽越線村上－酒田をGV‐E400系、酒田－秋田を701系で乗り継ぐと一長一短が伝わる ７月２日の拙「東北701系電車 ３席単位で仕切板と握り棒設置を」の続編です。 筆者には判官贔屓の傾向があります。 東海道・山陽新幹線でいえば満席の「のぞみ」より、空席傾向の「こだま」が気になります。 東海道線で東京から沼津方面に向かう時、国府津に着くとJR東日本の15両編成の横にひっそりと停まっているJR東海の沼津行き２両編成に後ろ髪を引かれます。 中央線「あずさ」で岡谷－塩尻を行く時、辰野経由のルートに栄枯盛衰を感じます。 光の当たらない列車、不評の多い車両、形式を見ると逆に同情心が沸き、情が傾いてきます。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F07%2F06%2F064349" title="701系を楽しむ方法とは？ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230629/20230629220739.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-07-06 06:43:49 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/07/06/064349 1.0 100%