tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 京成 北総 都営地下鉄 成田線 総武線 京成スカイアクセス線成田湯川－成田空港と、JR成田線成田－成田空港との複線効果の違いは？ 2023年７月12日付けの乗りものニュース「拡張する成田空港『鉄道アクセス強化を』千葉県が要望 凍結状態の『壮大な地下鉄構想』動かすか」を見ました。 千葉県が国に対し、成田空港の鉄道アクセスの充実・向上のための要望をまとめた内容です。 成田空港で今後、Ｃ滑走路新設やＢ滑走路延伸などにより、年間発着回数を30万回から50万回に引き上げる計画に伴い、成田空港利用者の増加が見込まれることによるものです。 今回は、千葉県が鉄道の空港輸送力増強を求める中で、現状を見てみたいと思います。 京成線の輸送力増強について … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F07%2F13%2F071128" title="千葉県が国に要望した成田空港の鉄道アクセス向上案の現況を見る - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230326/20230326223650.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-07-13 07:11:28 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/07/13/071128 1.0 100%