tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 只見線 １人掛け＋１人掛けボックスシートとロングシートで異なる心理 昨日（７月15日）の拙「南阿蘇鉄道 今後、熊本乗り入れを行なうか？」の関連編です。 2023年７月14日のNEWSポストセブン「被災をきっかけに廃止やBRT転換が目立つローカル線 それでも全線復旧した南阿蘇鉄道と只見線がとった方法」の中で、昨日の南阿蘇鉄道に続き、今回は只見線について触れます。 以下、一部を引用させていただきます。 「全線復旧後は平日でも観光客・行楽客が押し寄せた。只見線は列車の座席はすべて埋まり、立ち客もいるという混雑ぶりだった。そうした状況を受け、JR東日本は一部の列車で車両を増結するという対応を取っている。」 今… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F07%2F16%2F072813" title="只見線の混雑対策　車両増結と併せて１人掛けボックス席のロングシート化を - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230629/20230629220739.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-07-16 07:28:13 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/07/16/072813 1.0 100%