tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 東海道線 名鉄 東海道新幹線 JR東海の普通列車に対する考え方と利用者側の受け止め方の差異 昨日（2023年７月23日）の拙「静岡県内の東海道本線に快速がないのは並行私鉄がないから？」の続編です。 今回は、東海道線の数値を中心に見てみます。 東海道線の主な区間別の総キロ数、途中駅、平均駅間距離数、平均所要時分 JR東海の所管する熱海－米原を主要駅で区切ってキロ数、駅数、駅間平均距離、平均所要時間を見てみました。 各駅停車列車が基本ですが、一部区間は特別快速または特急の平均的な停車距離と時間も併記しました。 〇 熱海－沼津：21.6km、３駅、平均駅間7.2km、18分 〇 沼津－富士：20.0km、５駅、平均4.0km、1… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F07%2F24%2F070710" title="静岡県内の東海道本線に快速がないのは並行私鉄がないから？（その２） - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221020/20221020195925.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-07-24 07:07:10 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/07/24/070710 1.0 100%