tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 鉄道その他 青梅線 東北線 常磐線 中央線 東北線宇都宮駅、青梅線青梅駅のような全列車乗換が常態化する方向へ？ 東洋経済オンライン、2023年８月２日の「全線直通列車なし『系統分離』路線が増える事情 需要減る区間の効率化､乗客は乗り換え必要に」を見ました。 分割併合作業に手間がかかることから、これまでの途中駅で編成を分割する方法から、東北線宇都宮、青梅線青梅のように全列車を系統分割する方法、常磐線土浦のように日中の列車を系統分割する方法を紹介しています。 また、今後の中央快速線12両化について、時間帯によっては高尾でグリーン車を含む基本編成８両だけが大月へ向かう可能性にも触れている、興味深い内容です。 JR東日本では列車を短区間に分けて… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F08%2F09%2F073124" title="分割併合列車は今後、２列車乗換方式になっていくか？ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230527/20230527184459.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-08-09 07:31:24 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/08/09/073124 1.0 100%