tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 関西線 おおさか東線 東海道線 山陽線 221系の後継車置き換え後は「快速 うれしート」より「Aシート」化が望ましい JR西日本から2023年８月24日付けで「有料座席サービス『快速 うれしート』導入のお知らせ」がニュースリリースされました。 10 月 23 日（月）から関西線（大和路線）、おおさか東線で、平日朝の通勤・通学時間帯の加茂・奈良→天王寺・大阪方面行き「区間快速」、奈良→新大阪・大阪方面行き「直通快速」、221系各２本の最後部１号車の半車を有料座席（指定席）にするものです。 今回は、「快速 うれしート」と名付けられた列車サービスについて見てみました。 毎回のことですが、何の根拠もない勝手な想像であることを予めご了承くださ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F08%2F26%2F072705" title="大和路線、おおさか東線　Aシートでなく「快速 うれしート」とした背景を考える - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230212/20230212221019.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-08-26 07:27:05 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/08/26/072705 1.0 100%