tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 北陸新幹線 北陸線 七尾線 あいの風とやま鉄道 えちごトキめき鉄道 IRいしかわ鉄道 ハピラインふくい 北越急行 七尾線特急以外は289系直流化改造するか、どこに転用していくか？ 北陸新幹線敦賀開業後の681系・683系（ここでは以下、総称して「683系」）の今後が話題になっています。 金沢－和倉温泉の「能登かがり火」、大阪－敦賀の「サンダーバード」、米原・名古屋－敦賀の「しらさぎ」の運用だけとなるためです。 「サンダーバード」「しらさぎ」は直流電化区間だけの走行です。 JR西日本は交流電化区間を受け持たなくなり、七尾線津幡－和倉温泉の直流電化の所管に際し、IRいしかわ鉄道の金沢－津幡の交流電化区間に乗り入れるためだけに、交直両用683系を所有することになります。 683系の交直両用性能が活かせる列車は「… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F09%2F09%2F073009" title="JR西日本の681系・683系は交直両用電車としては何両残るか？ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230804/20230804053144.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-09-09 07:30:09 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/09/09/073009 1.0 100%