tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 東武 東海道線 JR東日本「踊り子」に対する「サフィール踊り子」と同じ効果を「スペーシアＸ」に期待 東武の特急「スペーシアＸ」は2023年７月15日の運転開始以降、満席で指定席が取れないことも多いようです。 ６両編成の各号車内容は以下のようになっています。 〇 １号車：コックピットラウンジ：20席（４人×３席、２人×３席、１人×２席） 〇 ２号車：プレミアムシート：35席 〇 ３～５号車：スタンダードシート：130席、、ボックスシート４席（２人×２席） 〇 ６号車：23席 ※ コンパートメント：16席（４人×４室）、コックピットスイート：７席、 ６両合計：212席 2024年度に２編成増備計画 東武では202… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F11%2F20%2F071238" title="東武スペーシアＸ　１編成を仮に全車プレミアムシートした場合の投入効果を考える - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20231120/20231120054517.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-11-20 07:12:38 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/11/20/071238 1.0 100%