tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 鉄道その他 総武線 直流電化1,500ボルト区間の事故だったが、もしも交流２万ボルト区間だったら？ 2024年３月４日９時30分頃、総武線都賀－四街道駅間の踏切で、クレーン付きトラックのクレーン部分が架線に接触し、架線や架線を支える金具が損傷する事故がありました。 踏切通過の高さ制限は4.1mで、クレーンはこの制限を越えて通過したとみられます。 トラックは現場から走り去り、事故は目撃者の通報で発覚、総武線は千葉－四街道で約７時間運転を見合わせ、「成田エクスプレス」など86本が運休、７本に最大約６時間35分の遅れが出て、乗客約３万人に影響したとのことです。 今回はこの事故の関連で思い起こしたことを書きたいと思います… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F03%2F06%2F061649" title="総武線でクレーン付きトラックの架線接触事故　もしも交流電化区間だったら？ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230707/20230707221909.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-03-06 06:16:49 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2024/03/06/061649 1.0 100%