tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 東急 東京メトロ 西武 東急線内利用の「S-TRAIN」350円に対して「Q SEAT」500円では避けられてしまう マイナビニュース、2024年３月24日付け、「東急東横線『Q SEAT』利用率は? サービス開始から半年以上経つが…」を拝見しました。 大井町線・田園都市線で好評の「Q SEAT」を東横線でも期待したものの、利用が伸びていないことに触れた内容です。 今回は、東横線の「Q SEAT」について考えてみたいと思います。 なお、大井町線・田園都市線で「Q SEAT」が好評なこととの比較、整合性については触れませんので予めご了承ください。 東横線「Q SEAT」利用が伸びない要因としては、地下鉄副都心線直通でな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F03%2F27%2F063201" title="東急東横線「Q SEAT」利用促進にはまず「S-TRAIN」と料金・購入方法の同一化を - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20231111/20231111193622.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-03-27 06:32:01 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2024/03/27/063201 1.0 100%