tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 常磐線 つくばエクスプレス 特別快速２往復は普通列車化を 常磐線の特別快速（以下、「特快」）は、2005年のつくばエクスプレスの開業と同年に設定され、料金不要の時速130km/h運転列車として日中の上野－土浦間に設定されました。 当初、上野－取手間は日暮里、松戸、柏のみの停車で、取手－土浦間は各駅停車でした。 日中の取手－土浦では、普通列車が３往復のほかに１往復の特快が加わった形で、毎時計４往復となっていました。 しかし普通列車３往復のうち１往復は、上野－取手間で後続の特快に抜かれるダイヤでした。 そのため、土浦側から上野への移動では、特快の前の普通列車には乗らず、特快を選ぶ結果を招き、土浦側から上野方面への行き来では実… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F04%2F25%2F062053" title="常磐線の特別快速２往復の今後を考える - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20230709/20230709221448.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-04-25 06:20:53 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2024/04/25/062053 1.0 100%