tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 高山線 東海道新幹線 北陸新幹線 高山線高山－富山の実質3.5往復をどう捉えるかがポイントです 2024年３月19日付け、拙「東京－福井 一筆書き切符企画で東海道・北陸両新幹線乗車を」の、東京－高山の場合の検証編です。 東京－高山往復の場合、ほとんどは東海道新幹線名古屋経由と思います。 高山線の特急「ひだ」は名古屋－富山を走りますが、名古屋－高山10往復に対し、高山－富山は４往復にとどまるためです。 また、上りの富山発名古屋行き４本のうち、富山７時58分発「ひだ６号」は、東京発の北陸新幹線一番列車、東京６時16分発「かがやき501号」でも富山８時23分着で間に合いません。 そのため、東京－富山－高山の連続乗車の場合は3.5往復… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F04%2F30%2F061553" title="東京－高山は一筆書き切符で東海道・北陸両新幹線回りが効率的かをみる - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221115/20221115175802.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-04-30 06:15:53 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2024/04/30/061553 1.0 100%