tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 阿武隈急行 東北線 福島県側の想いと、宮城県側の冷めた空気感の差 阿武隈急行は東北線福島から分岐して再び槻木で合流する路線で、1988年に全線開業しました。 福島県内と宮城県内との走行区間は、ほぼ半々の距離です。 この阿武隈急行が今後の路線の存続可否で揺れており、とくに国鉄時代の丸森線区間である、宮城県側の丸森－槻木が地域で議論になっています。 ここで、旅行総合研究所タビリス、2024年６月12日付け「阿武隈急行を残せるか。赤字5億円、地元で議論。年度内にも『在り方』示す」の記事から一部を引用させていただきます。 （以下引用） 収支面では、約5億1200万円という巨額の営業損失を計上しました。沿線自治体が欠損補助… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F06%2F15%2F070632" title="阿武隈急行　全線で存続か、福島県側のみの存続かを考える - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20240615/20240615061113.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-06-15 07:06:32 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2024/06/15/070632 1.0 100%