tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 山陽新幹線 東海道新幹線 山陽新幹線「ひかりレールスター」１本の設定疑問の回答を自分流に考えてみました 産経新聞、2024年8月22日付け、「一世風靡した「ひかりレールスター」が存続危機 車内環境充実も「こだま化」で一日１本」の記事を拝読しました。 記事の最終部分が印象に残りましたので、その箇所を引用させていただきます。 （以下引用） 山陽新幹線で「ひかりレールスター」の名で運行されているのは一日1本だけで、始発の新下関を午前6時11分に出発し、終点の岡山には同8時23分に到着する。新下関の隣の厚狭を通過するほかは各駅に停車。後続の「のぞみ」4本に途中で追い抜かれるダイヤが組まれており、運用形態は「こだま」とほぼ変わら… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F08%2F23%2F064210" title="「ひかりレールスターはなぜ１本だけ存続？」の記者疑問への自己流回答 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20240110/20240110223248.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-08-23 06:42:10 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2024/08/23/064210 1.0 100%